Die Mehrheit für die Alttrasse als Vorzugsvariante der Südumgehung ist überaus deutlich. Eine Große Koalition aus CDU und SPD hat geschlossen für sie gestimmt. Die CDU-Fraktionm die lange auf die Umfahrung von Blumenrod gesetzt hatte, machte deutlich, dass sie "auch zu unpopulären Entscheidungen" bereit sei, "wenn sie die Bürger entlasten". Die Umgehung auf der Alttrasse führe zu einer deutlichen Entlastung und sei zudem die einzige Möglichkeit für die Stadt, um überhaupt noch weiter mit einer Umgehung rechnen zu können.
Kosten
Millionen in den Sand gesetzt
Nach dem bisher vorliegenden Gutachten wird die Albert-Schweizer Schule durch die von der Trasse der Südumgehung ausgehende Lärmbelastung einen Funktionsverlust erleiden. Das Pikante dabei ist, dass die Schule in diesem Jahr für 4,4 Millionen Euro saniert werden soll - der Bund müsse im Fall des Baus die Betroffenen entschädigen, was aber in den vorliegenden Kostenschätzungen überhaupt nicht berückschtigt sei.
Veröffentlichungsdatum:
21.07.2009
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WT
Neuer Parkplatz Ende der kommenden Woche
Ende der kommenden Woche sollen 125 neue Parkplätze an den beruflichen Schulen zur Verfügung stehen. In jüngster Zeit kam es zu Verzögerungen, als Anfang Oktober bekannt wurde, dass sich auf dem Gelänge im Zweiten Weltkrieg eine Flakstellung befunden hatte und dort immer wieder Munition gefunden wurde. Die Kosten für den Parkplatz betragen rund 200.000 Euro, die je zur Hälfte der Kreis und die Stadt Limburg übernehmen.
Veröffentlichungsdatum:
30.10.2009
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NNP
Tennisclub Rot-Weiss warnt vor "Funktionsverlust"
Der Tennisclub Rot-Weiss hat Bürgermeister Richard auf einen "Funktionsverlust" des Vereins hingewiesen, wenn die Südumgehung in der Variante 1/1a gebaut werde. In der von der Stadt Limburg veröffentlichten Planskizze sei ersichtlich, dass bei der Umsetzung des Projektes eine Standspur den Platz 4 der Anlage direkt berühren würde. Darüber hinaus würde die gesamte Trassenführung den Spielbetrieb "absolut unmöglich machen würde". Eine notwendige Umsiedlung würde Kosten in geschätzter Höhe von zwei bis drei Millionen Euro verursachen, die von der Stadt getragen werden müssten.
Veröffentlichungsdatum:
09.06.2009
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NNP
Kosten und Folgen der Südumgehung
Der aktuelle Planungsstand der Südumgehung betrachtet derzeir nur eine grobe Linienführung und enthält noch keine Detailplanungen für Trasse und Bauwerke. Das von der Stadt Limburg im Juni 2009 vorgelegte Gutachten enthält für die Trassen 1 und 1a eine Kostenschätzung in Höhe von 50 Millionen Euro.
Gutachten
Grundlage der Vereinsarbeit ist das von der Stadt Limburg in Auftrag gegebene und im Sommer 2009 veröffentlichte Gutachten. Dieses dokumentiert in seinen verschiedenen Detailberichten die Ergebnisse der verschiedenen Fachuntersuchungen. Nach gründlicher Prüfung der vorliegenden Dokumentation konnte der Verein nachweisen, dass viele der Informationen sachlich nicht korrekt sind und der Ergänzung bzw. Korrektur bedürfen.
Informationsveranstaltung der Stadt Limburg
Zunächst stellte Herr Reichwein vom ASV Dillenburg als zuständige Planungsbehörde den Stand des Verfahrens vor.
Hitzige Debatte über Südumgehung
Keine Einigung gab es am Ende der Diskussion in der Limburger Stadthalle über den aktuellen Stand der Südumgehung. Die Varianten der Umgehung sowie ihre Bewertung wurden vorgestellt, im Herbst soll die offizielle Vorzugsvariante vorgestellt werden, die dann dem Bund, der die Umgehungstrasse zu finanzieren hat, zur Entscheidung vorgelegt wird. Der Bürgermeister erklärte, die Politik habe sich "länderübergreifend" für eine Südumgehung entschieden.
Veröffentlichungsdatum:
05.06.2008
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NNP
Die Südumgehung bewegt
450 Limburger nahmen an der Informationsveranstaltung in der Limburger Stadthalle teil. Die verschiedenen Fachplaner stellten ihre Ergebnisse vor, danach konnten Bürger Fragen stellen. Die vorliegenden Gutachten ergeben ein gemischtes Bild - während die Variante 1 (Südumgehung) bei den Baukosten mit geschätzten 40 bzw. 47 Millionen Euro günstiger kommt als die in einem Tunnel verlaufende Alttrasse, stellt die Variante 1 eine deutlich höhere Naturbelastung dar.
Veröffentlichungsdatum:
04.06.2008
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NNP
Termine
20.03.2015
16.03.2014
Neu in den Medien
19.12.2012
31:13 für die Alttrasse
19.12.2012
Große Zweifel
Der Verein "Bürger gegen die Südtangente/Alttrasse" kündigte nach der Entscheidung an, den Beschluss rechtlich und die ihm zugrundeliegenden Gutachten fachlich prüfen zu lassen. Es gebe ganz erhebliche Schwächen in den fachlichen Aussagen zur Grundwasserproblematik sowie auch zum Lärmschutz, die zu einer ganz erheblichen Kostensteigerung führen wird – analog zur Variante 1, der Umfahrung von Blumenrod, deren Kosten explodiert sind, nachdem nähere Untersuchungen ergeben haben, dass es erhebliche Probleme mit dem hoch anstehenden Grundwasser gibt.
"Ich glaube nicht, dass die Entscheidung ohne Berücksichtung der Zusammenhänge eine Zukunft haben wird", sagt Ralf Jung-König als Vorsitzender des Vereins "Keine Südumgehung Limburg". Vorrangiges Ziel war es, die Umfahrung von Blumenrod zu verhindern, doch die Alttrasse wird genauso abgelehnt.
18.12.2012
Die Jahrhundertentscheidung
Die Entscheidung ist gefallen, mit deutlicher Mehrheit. Es ist das erste Mal eine klare Entscheidung für die sogenannte Alttrasse, die durch Blumenrod führt. Die NNP fasst die Entwicklung, die bereits in den 1930er Jahren begann, noch einmal zusammen.
17.12.2012
Was geplant wird, bestimmen wir
Seit Jahrzehnten wird über die Trasse der Südumgehung diskutiert, heute Abend wird es zum ersten Mal eine deutliche Mehrheit geben, die sich für einen Verlauf der Straße auf der so genannten Alttrasse ausspricht. CDU und SPD haben sich im Vorfeld der Stadtverordnetenversammlung, klar für diese Variante ausgesprochen und unterstreichen ihren politischen Willen auch mit einem gemeinsamen Antrag. Vertreter der bestehenden Vereine gegen die Alttrasse und die Südumgehung um Blumenrod haben angekündigt, gegen "eine Umgehung auf der Alttrasse zu kämpfen".
14.12.2012
"Pudding" für die Alttrasse
Am Montag werden die Limburger Stadtverordneten eine wegweisende Entscheidung treffen und sich für eine Trasse der Südumgehung aussprechen, die weiter geplant werden soll. Eine Mehrheit für die Alttrasse gilt als sicher, nach Ansicht der Gegner sei dies aber ein "Wackelpudding". Wackelpudding deshalb, weil CDU und SPD sich die endgültige Trassen-Entscheidung selbst vorbehalten. Allerdings habe eine Kommune kein Letztentscheidungsrecht über die Verwirklichung eines Straßenbauprojekts, das unter das Fernstraßengesetz fällt.
Cartoon
April 2009 - Die Schonzeit ist vorbei
Mit der neuen Planungsvariante Holzheim kreist die geplante Umgehung das Vogelschutzgebiet nun von zwei Seiten ein. Da hilft nur noch eins: die Vögel müssen weg, dann steht der Umgehung nichts mehr im Wege.
